一直以来，很多酒瓶都是玻璃做的，如果出现了意外一不小心打烂了酒瓶，就会使得瓶子碎得满地都是，连酒也喝不上，更可能会使无辜的人受伤。科学家们进行了探索，改进了酒瓶的制造工艺，就是在玻璃中间增加了一层特殊材料，具有一定的韧性，能够和玻璃沾得很牢固。通过这样改进，使得玻璃瓶子和合成材料共同组成一个复合的瓶身，相当于玻璃瓶中还装着另外一个瓶子，通过这种改进，万一酒瓶掉在地上打破了，也只是裂了一个口，而不会让玻璃满地。
　　 同样是酒瓶打破了，新的方法通过牺牲了一个裂缝，却能保全住整个玻璃瓶，这样不就增加了安全性，避免了一些以外伤害吗，或许汽车的安全也有相通的地方。
　　 最近在汽车安全方面，最热的当属第八代雅阁，在碰撞测试中获得了五星加的成绩，成为了国内轿车安全级别最高的车型。
　　资料分析显示，本田在设计八代雅阁车身骨骼时，就决定在采用更多轻量材料的基础上，进一步追求钢板厚度与截面形状的最适化，并全面提高钢板强度。八代雅阁整体抗扭曲刚性提高了20%，车身前、左、右方向的刚性提高了36%，后、上、下方向的刚性提高了33%，这样的话，能够保证在各种极端情况下车身变形最小。按广州本田的介绍，八代雅阁车身高强度钢板使用比例为48％，其中590号特种高强度钢板（普遍用于坦克的侧围）使用比例高达42％。而提起雅阁的被动安全技术，就不得不提G-CON技术。这项技术的核心就是确保乘员的生存空间，如何合理设计吸能部件，让冲撞的能量按设定的路线分散，确保人员安全。至于主动安全，就要依赖先进的电子设备了。八代雅阁全系标配了VSA车辆稳定性控制系统。这套系统集成了常见的ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制系统以及八代雅阁新增的侧滑控制功能。有了这套系统，不但可以实现常规的转向不足、转向过度抑制，更能实现起步控制和制动控制。关键时候，更能让你摆脱危险的路况，提高车辆稳定性。
　　 与酒瓶改造原理最匹配的是雅阁前撞时前部吸能溃烂却保证了车厢内以及被撞车/物的安全。八代雅阁实行了精心考量过的行人保护车头吸能设计。发动机盖的高度、金属柔软度、以及其与坚硬的发动机缸盖之间的距离，都被精心计算过，一旦发生车撞人的意外，被撞者的头部与发动机盖接触的瞬间能获得相当的缓冲，最大程度化解了行人受伤的程度。从另一角度看，减少被撞者的伤害程度，也是对驾驶员的保护。
　　 现在的汽车安全技术，已经吸取了多方面的技术，足以应付各种复杂的情况，保证乘员安全。不过话又说回来，不管汽车技术再怎么先进，它们都只是一个工具，真正使用工具的是我们的每一位驾驶员，这有遵守交通规则，安全驾驶，不开斗气车等，这样才能保证道路的安全畅通，甚至将风险降低到最低，才能实现真正的汽车安全！